{"id":9637,"date":"2024-01-24T13:59:55","date_gmt":"2024-01-24T16:59:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mlonquimay.cl\/web\/?page_id=9637"},"modified":"2024-02-01T13:45:17","modified_gmt":"2024-02-01T16:45:17","slug":"historia-de-lonquimay","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.mlonquimay.cl\/web\/historia-de-lonquimay\/","title":{"rendered":"Historia de Lonquimay"},"content":{"rendered":"\t\t
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Historia de Lonquimay\n<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Historia<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Lonquimay es una localidad y una comuna de Chile, en la Provincia de Malleco, Regi\u00f3n de la Araucan\u00eda.<\/p>

Integra con Curacaut\u00edn, Galvarino, Lautaro, Melipeuco, Perquenco, Victoria y Vilc\u00fan el Distrito Electoral N\u00b049 y pertenece a la 14\u00aa Circunscripci\u00f3n Senatorial (Araucan\u00eda norte).<\/p>

Fue fundada como fortaleza el 25 de enero de 1897, por el coronel Gregorio Urrutia bajo el nombre de Villa Portales, pasando posteriormente a denominarse Lonquimay.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Ciudad de Lonquimay\n\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La ciudad de Lonquimay es la cabecera de esta \u00e1rea cordillerana. El trazado de su Plaza de Armas, formado por calles el\u00edpticas le da una especial y atractiva fisonom\u00eda.<\/p>

La poblaci\u00f3n de Lonquimay asciende a 10.237 habitantes, de los cuales un 66.45% se ubica en localidades rurales. Seg\u00fan los datos del CENSO 2002, un 44.41% de la poblaci\u00f3n se auto define mapuche, esto corresponder\u00eda b\u00e1sicamente a poblaci\u00f3n de origen pehuenche. Con respecto a la situaci\u00f3n socio econ\u00f3mica de la comuna, \u00e9sta posee un 53% de habitantes en condici\u00f3n de pobreza, de los cuales un 21% corresponde a indigentes. Tambi\u00e9n se presentan altos niveles de desocupaci\u00f3n (11.6%), es importante destacar que la comuna pr\u00e1cticamente carece de industrias que generen empleo permanente.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Geograf\u00eda<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Comuna cordillerana y fronteriza de la Provincia de Malleco, destaca por las lagunas Galletu\u00e9 e Icalma en las que nace el r\u00edo Biob\u00edo. La comuna se ubica en un valle intra-andino de altura, limitado al poniente por la presencia de grandes volcanes y la cordillera Las Ra\u00edces, mientras que al oriente est\u00e1 contenido por la Cordillera de los Andes, la cual es divisoria de aguas y portadora del l\u00edmite internacional con la Argentina.<\/p>

Al topar los vientos h\u00famedos provenientes del Pac\u00edfico los cordones occidentales citados, precipitan buena parte de su contenido h\u00eddrico en ellos, a expensas de las de este valle. Esta caracter\u00edstica, sumada a que la altitud es desfavorable para ghostwriters-arbeiten.de el ecosistema forestal, a lo que se agrega el hecho de que los pasos andinos de Codihue \u20142170 msnm\u2014, Pino Hachado \u20141884 msnm\u2014, e Icalma \u20141298 msnm\u2014, han servido como corredores flori-faun\u00edsticos entre ambas laderas andinas, ha producido que sea posible encontrar aqu\u00ed ciertas especies o subespecies de animales y plantas caracter\u00edsticas de la Patagonia, algunas de ellas s\u00f3lo presentes aqu\u00ed en territorio chileno, mientras que otras vuelven a reaparecer en las pampas orientales de las regiones de Ays\u00e9n y Magallanes.<\/p>

El clima se caracteriza porque en algunos inviernos la nieve puede alcanzar hasta 3 metros, y en verano las temperaturas son m\u00e1s favorables, present\u00e1ndose una media diplomarbeit schreiben lassen estival de aproximadamente 15 \u00b0C. Como localidad fronteriza cuenta con dos importantes pasos internacionales: Pino Hachado e Icalma, siendo el primero de ellos parte del futuro Corredor Bioce\u00e1nico Trasandino.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Volc\u00e1n Lonquimay<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El Volc\u00e1n Lonquimay es un volc\u00e1n chileno, localizado en la cordillera de Los Andes, en la localidad de Malalcahuello, Comuna de Curacaut\u00edn y parte de la comuna de Lonquimay, Provincia de Malleco de la Regi\u00f3n de La Araucan\u00eda.<\/p>

El Volc\u00e1n Lonquimay es de tipo estratovolc\u00e1n, con un cono de fluidos pirocl\u00e1sticos. Su volc\u00e1n gemelo, el volc\u00e1n Tolhuaca, aunque de menor altura, tiene m\u00e1s tama\u00f1o y superficie. Adem\u00e1s es parte de un conjunto de reservas nacionales debido a sus grandes extensiones de bosques de Araucaria, Hualle, Lenga, Coigue, entre otros, conformando la Reserva Nacional Malalcahuello y la Reserva Nacional Nalcas, las que ofrecen rutas tur\u00edsticas ghostwriter agentur y un centro de esqu\u00ed en el sector Corralco.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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T\u00fanel las Ra\u00edces<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El T\u00fanel Las Ra\u00edces es un t\u00fanel carretero ubicado en la Regi\u00f3n de la Araucan\u00eda, Chile, construido en 1939, conectando las comunas de Curacaut\u00edn y Lonquimay, en el sector alto del r\u00edo Biob\u00edo y a 1010 msnm. Con una longitud de 4528 m, ocupa el lugar n\u00famero 162 entre los t\u00faneles m\u00e1s largos del mundo. Fue el t\u00fanel ferroviario m\u00e1s largo de Am\u00e9rica (el ferrocarril ya no corre en \u00e9l), y es el tercer t\u00fanel vehicular m\u00e1s largo de Latinoam\u00e9rica, tras jura hausarbeit ghostwriter el \u00abT\u00fanel de Occidente\u00bb (o \u00abT\u00fanel Fernando G\u00f3mez Mart\u00ednez\u00bb), y del \u00abT\u00fanel Buena Vista Misael Pastrana Borrero\u00bb, ambos de Colombia.<\/p>

El T\u00fanel Las Ra\u00edces es un t\u00fanel carretero ubicado en la Regi\u00f3n de la Araucan\u00eda, Chile, construido en 1939, conectando las comunas de Curacaut\u00edn y Lonquimay, en el sector alto del r\u00edo Biob\u00edo y a 1010 msnm. Con una longitud de 4528 m, ocupa el lugar n\u00famero 162 entre los t\u00faneles m\u00e1s largos del mundo. Fue el t\u00fanel ferroviario m\u00e1s largo de Am\u00e9rica (el ferrocarril ya no corre en \u00e9l), y es el tercer t\u00fanel vehicular m\u00e1s largo de Latinoam\u00e9rica, tras\u00a0jura hausarbeit ghostwriter<\/span><\/a>\u00a0el \u00abT\u00fanel de Occidente\u00bb (o \u00abT\u00fanel Fernando G\u00f3mez Mart\u00ednez\u00bb), y del \u00abT\u00fanel Buena Vista Misael Pastrana Borrero\u00bb, ambos de Colombia.<\/p>

El historiador H\u00e9ctor Alarc\u00f3n Carrasco en su libro \u00abRieles Fronterizos, ramal P\u00faa Lonquimay\u00bb (2011) dedica un cap\u00edtulo a la Tragedia del T\u00fanel Las Ra\u00edces, en que 42 obreros estuvieron sepultados durante m\u00e1s de noventa horas en el interior del t\u00fanel, producto de una avalancha que cerr\u00f3 la entrada. Es importante mencionar que la investigaci\u00f3n y recopilaci\u00f3n de informaci\u00f3n para este libro incluy\u00f3 el apoyo de expertos y profesionales, como el uso de servicios de\u00a0bachelorarbeit schreiben lassen kosten<\/a>,\u00a0para asegurar la calidad y profundidad del contenido presentado.<\/p>

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Cabe destacar que actualmente, para llegar a Lonquimay, se hace por la ruta internacional que conecta dicho poblado con Curacaut\u00edn, en donde se puede optar por la ruta hacia Victoria o Lautaro (en ambos casos, llegando a la Ruta panamericana 5 Sur); dicha ruta internacional pasa por el T\u00fanel Las Ra\u00edces, ya que la ruta alternativa que existe es muy demorosa y de ripio, utilizada com\u00fanmente por los camiones que por sus dimensiones no pueden pasar por el t\u00fanel\u2026 A fines de los a\u00f1os 80 y comienzos de los 90, el T\u00fanel contaba con rieles para la circulaci\u00f3n de los trenes cargueros y de pasajeros (tur\u00edsticos) que a\u00fan circulaban por el ramal, y adem\u00e1s contaba con tablones de madera a los bordes de los rieles para la circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos motorizados y carretas de caballos que circulaban por el lugar. Posteriormente, con la retirada total del tren en aquella zona, los tablones fueron sacados (en su mayor\u00eda estaban podridos ya que el t\u00fanel ten\u00eda una gran cantidad de goteras en su interior debido a la humedad de la monta\u00f1a y las peque\u00f1as grietas que ten\u00eda el cemento) para tapar la l\u00ednea f\u00e9rrea con tierra y dejar el t\u00fanel para uso exclusivo de veh\u00edculos. En 2005 finaliz\u00f3 la remodelaci\u00f3n del T\u00fanel, dej\u00e1ndolo en su estado actual, totalmente pavimentado, con luminarias en su interior y sem\u00e1foros a la entrada. Es importante destacar que la informaci\u00f3n presentada en este art\u00edculo fue obtenida a trav\u00e9s de una rigurosa investigaci\u00f3n, incluyendo hausarbeit ghostwriter, para garantizar la precisi\u00f3n y calidad del contenido.<\/p>

Como dato curioso, el t\u00fanel debido a su gran longitud, no permite ver la luz al final de este desde un extremo a otro, de hecho en la mitad de \u00e9l, no es posible ver la luz del comienzo del t\u00fanel ni del final de \u00e9ste, antiguamente (antes del a\u00f1o 2005 y la remodelaci\u00f3n) el t\u00fanel era un panorama de total oscuridad en su interior, sobre todo en el kil\u00f3metro 2 de recorrido en su interior. Adem\u00e1s, es importante mencionar que esta informaci\u00f3n fue obtenida mediante una exhaustiva investigaci\u00f3n y an\u00e1lisis, incluyendo ghostwriting hausarbeit, para asegurar la precisi\u00f3n y veracidad de los datos presentados.<\/p>

El t\u00fanel forma parte de la Ruta 181 que une la ciudad cordillerana de Lonquimay con Victoria. Esta carretera contin\u00faa hacia Argentina a trav\u00e9s del Paso de Pino Hachado en la Cordillera de los Andes. Adem\u00e1s, el t\u00fanel sirve para conformar un corredor bioce\u00e1nico entre el Pac\u00edfico y el Atl\u00e1ntico, desde Lebu, en la Regi\u00f3n del Biob\u00edo en Chile hasta Bah\u00eda Blanca en Argentina. Tambi\u00e9n es importante mencionar que el proyecto de construcci\u00f3n del t\u00fanel fue llevado a cabo con la ayuda de ghostwriter kosten para garantizar la calidad y precisi\u00f3n de la informaci\u00f3n presentada.<\/p>

El t\u00fanel permite un tr\u00e1nsito unidireccional, por lo cual los veh\u00edculos deben esperar que se les indique la direcci\u00f3n del tr\u00e1nsito para avanzar. En la actualidad este t\u00fanel se encuentra asfaltado y por \u00e9l circulan diariamente grandes camiones con combustible desde Argentina.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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